7 月 10 日，中国商业航天事业迎来历史性里程碑。长征十号乙运载火箭于海南商业航天发射场点火升空，顺利将卫星送入预定轨道，其一子级圆满完成海上回收。本次任务不仅实现国内运载火箭一子级可控回收零的突破，更是全球范围内首次完成火箭一子级海上网系回收。由哈尔滨船海智能装备科技有限公司联合哈尔滨工程大学自主研发的无人远程遥控DP2动力定位系统深度赋能海上回收平台，以亚米级精准控位能力保障回收船在复杂海洋环境下稳定驻留，为本次重大航天试验任务圆满落地筑牢海上技术根基。

长征十号乙运载火箭为重复使用液体商业运载火箭，全箭长度约63米，直径5米，起飞推力约890吨，起飞重量约760吨，重复使用状态下近地轨道运载能力16吨。火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，通过网系捕获方式成功回收，稳稳落在火箭回收船——“领航者”号上。作为我国第一艘交付的火箭回收船，“领航者”号长144米、宽50米，满载排水量2.5万吨，由中国科学院深海科学与工程研究所联合中船集团广船国际有限公司为中国运载火箭技术研究院建造，是网系回收方案的重要基础。

在复杂恶劣的海况下，火箭回收船要完成高动态“对接”任务，离不开亚米级的高精度、高可靠定点定位，本次任务中，哈船智装团队针对火箭回收这一极端特种场景，为客户量身打造了“远程遥控+高精度定位”专属定制化解决方案：

实现DP2系统远程遥控无人值守作业，“领航者”号在复杂海况下无需现场操作人员，即可精准锁定目标区域，为火箭箭体着陆提供“稳稳的平台”。这不仅是技术上的突破，更是哈船智装DP系统定制化能力的集中体现。

公司运作与交付部总监邵兴超博士、调试中心主任薛成龙在指挥船上随船保障。

从“东方航天港”号到“领航者”号——从“送火箭上天”到“接火箭回家”，哈船智装实现了中国商业航天“发射+回收”全链条DP系统的完整覆盖，未来哈船智装将持续深耕海洋，逐梦深蓝，以动力定位技术为核心，不断拓展国产高端装备在更多极端场景下的应用边界。